Septembri töölesõidu kulu: bensiin, diisel või elekter

Autor: Duocom.ee tarbijatoimetus

31. august 2026

Septembri töölesõidu tegelik kulu sõltub kolmest põhinäitajast: läbitavatest kilomeetritest, auto tegelikust energiakulust ja ostetud kütuse või elektri hinnast. Arvuta ühe tööpäeva edasi-tagasi teekond, korruta see tööpäevade arvuga ning kasuta sama perioodi tegelikku kulu — mitte üksnes auto katalooginäitu.

Põhivalem on:

sõidukulu = (kilomeetrid × tegelik kulu 100 km kohta × energia hind) ÷ 100

Bensiini ja diislikütuse puhul väljendatakse kulu liitrites ning elektriauto puhul kilovatt-tundides. Valem näitab otsest energia- või kütusekulu, kuid ei hõlma parkimist, hooldust, rehve, kindlustust ega auto väärtuse langust.

Pane kirja septembri tegelikud sisendid

Alusta töökoha ja kodu vahelise edasi-tagasi teekonna mõõtmisest. Kui sõidad mõnel päeval teist marsruuti, arvuta tavapäev ja erandlikud päevad eraldi. Kuu kilometraaž saadakse tööpäeva kilometraaži ja tegelike kontoripäevade korrutamisel.

Auto tegeliku kulu leidmiseks nulli pardaarvuti enne mitut tavapärast töölesõitu või võrdle tankimiste vahel läbitud kilomeetreid ja lisatud liitreid. Ühe päeva näit võib olla eksitav, sest tulemust mõjutavad ummikud, temperatuur, rehvirõhk, salongiküte ja sõidukiirus.

Elektriauto puhul tasub kasutada laadijast võetud energiakogust, kui see on arvel või rakenduses nähtav. Auto ekraanil kuvatud sõidukulu ei pruugi sisaldada kõiki laadimiskadusid.

Bensiini ja diislikütuse kulu arvutatakse sama valemiga

Bensiin 95 ja diislikütus erinevad hinnalt ning auto kulunäitajalt, kuid arvutusviis on sama. Kasuta tanklas nähtavat liitrihinda, mida sa päriselt maksad. Sooduskaardi või kupongi kasutamisel sobib arvutusse pärast allahindlust tasutud hind.

Näiteks olgu edasi-tagasi töölesõit 30 kilomeetrit ja kuus 22 kontoripäeva. Kuu kilometraaž on siis 660 kilomeetrit. Järgmised hinnad ja kulunäitajad on ainult arvutusnäide, mitte väide septembri turuhinna kohta.

• Bensiiniauto näitliku kuluga 7,2 l/100 km ja hinnaga 1,75 €/l: (660 × 7,2 × 1,75) ÷ 100 = 83,16 eurot.
• Diiselauto näitliku kuluga 5,8 l/100 km ja hinnaga 1,65 €/l: (660 × 5,8 × 1,65) ÷ 100 = 63,16 eurot.

See võrdlus ei tõesta, et üks jõuallikas on alati odavam. Tulemus kehtib ainult nende sisendite puhul ning muutub kohe, kui erinevad auto tegelik kulu, marsruut või makstud liitrihind.

Ühe tööpäeva kulu leidmiseks kasuta kuupäevade asemel päeva edasi-tagasi kilometraaži. Nii näed ka seda, kui palju maksab üks täiendav kontoripäev.

Elektriauto puhul määra iga laadimisviisi osakaal

Elektriauto arvutuses ei piisa ühest üldisest elektrihinnast, kui laadimine jaguneb kodu, avaliku tavalaadija ja kiirlaadija vahel. Arvuta iga laadimisviisi energia ja maksumus eraldi või leia kaalutud keskmine kilovatt-tunni hind.

Näiteks kui 70% energiast tuleb kodulaadimisest hinnaga 0,18 €/kWh, 20% avalikust tavalaadimisest hinnaga 0,35 €/kWh ja 10% kiirlaadimisest hinnaga 0,55 €/kWh, on näitlik kaalutud hind:

(0,70 × 0,18) + (0,20 × 0,35) + (0,10 × 0,55) = 0,251 €/kWh.

Kui elektriauto tegelik energiakulu on 18 kWh/100 km ja kuu töölesõit 660 km, kujuneb näitlikuks kuluks (660 × 18 × 0,251) ÷ 100 = 29,82 eurot. Koduse hinna sisse arvesta elektrienergia, võrgutasu, maksud ja muud tarbimisest sõltuvad komponendid. Avaliku laadimise puhul kasuta arvel näidatud lõpphinda ning lisa vajaduse korral seansi- või ajatasu eraldi.

Iganädalane hinnavõrdlus vajab kuupäeva ja metoodikat

Euroopa Komisjoni Weekly Oil Bulletin avaldab Euroopa Liidu liikmesriikide naftatoodete iganädalisi tarbijahindu ja kirjeldab hinnavõrdluse metoodikat. See sobib Eesti hinnataseme kontrollimiseks, kuid ei asenda konkreetses tanklas nähtavat liitrihinda.

Bulletin ei ole reaalajas hinnakiri. Võrdluse juurde märgi alati konkreetse väljaande juures kuvatud avaldamiskuupäev; faili vaatamise või arvutuse tegemise päev ei ole automaatselt selle avaldamispäev. Enne riikide või nädalate võrdlemist kontrolli metoodikast ka ühikut, maksude käsitlust ja vaatluse perioodi.

Septembri eelarve jaoks annab kõige realistlikuma tulemuse enda sõidupäeviku, pardaarvuti või laadimisaruande ning päriselt makstud hinna ühendamine. Kui tööpäevade arv või laadimisjaotus kuu jooksul muutub, arvuta muutunud osa eraldi.

Source: Euroopa Komisjon