Kütusehind ei näita sõidukulu: arvuta oma 100 km hind

Tankla tablool olev liitrihind ei näita veel, kui palju maksab sinu autoga 100 kilomeetri läbimine. Tegelik kulu sõltub auto energiatarbest, sõidutingimustest ja elektriauto puhul ka laadimise hinnast ning kaost. Kõige ausam võrdlus algab samal kuupäeval kontrollitud ühikuhindadest ja sinu enda auto tegelikust kulust.

• Bensiini ja diislikütuse puhul arvesta liitreid 100 kilomeetri kohta.
• Elektriauto puhul arvesta võrgust võetud kilovatt-tunde, mitte ainult pardaarvuti näitu.
• Kuukulu leidmiseks lisa oma tegelik kuine läbisõit.
• Üks arvutus ei tõesta, milline jõuallikas on kõigile odavaim.

Nii arvutad 100 kilomeetri energiakulu

Bensiini- või diiselauto valem on:

kulu 100 km kohta = kütusekulu l/100 km × liitrihind €/l

Elektriauto valem on:

kulu 100 km kohta = võrgust võetud energia kWh/100 km × laadimistariif €/kWh

Kui auto näitab ainult sõidu ajal akust kasutatud energiat, tuleb lisada laadimiskadu. Näiteks 18 kWh/100 km pardaarvuti näit ja 10% laadimiskadu annavad ligikaudu 19,8 kWh võrgust võetud energiat. Tegelik kadu sõltub autost, laadijast, temperatuurist ja laadimisviisist.

Kuukulu valem on:

100 km hind × kuu läbisõit ÷ 100

Kasuta bensiini ja diislikütuse hinna puhul samal päeval vaadatud tanklahinda või Euroopa Komisjoni Weekly Oil Bulletini Eesti näitajat. Elektri puhul sisesta oma koduse paketi koguhind koos võrgutasude ja maksudega või avaliku laadija tegelik tariif.

Läbipaistev arvutus kolme näitega

Järgmised ühikuhinnad on õppimiseks mõeldud näidud, mitte 12. augusti 2026 turuhinnad. Enne otsuse tegemist asenda need avaldamispäeval kontrollitud hindadega.

Bensiiniauto tarbib 6,5 l/100 km ja arvutuse näidishind on 1,75 €/l:

6,5 × 1,75 = 11,38 eurot 100 km kohta.

Diiselauto tarbib 5,2 l/100 km ja näidishind on 1,65 €/l:

5,2 × 1,65 = 8,58 eurot 100 km kohta.

Elektriauto pardaarvuti näitab 18 kWh/100 km. Kümneprotsendilise laadimiskao järel võetakse võrgust 19,8 kWh ning näidistariif on 0,22 €/kWh:

19,8 × 0,22 = 4,36 eurot 100 km kohta.

Kui sama elektriautot laetakse avalikus laadijas näidistariifiga 0,55 €/kWh, maksab 100 km juba 10,89 eurot. See erinevus näitab, miks sõna „elektriauto” üksi ei kirjelda sõidukulu: oluline on, kus ja mis hinnaga laetakse.

Kui kuine läbisõit on 1200 km, korruta iga 100 km tulemus 12-ga. Näidetes oleks energia kuukulu vastavalt 136,56, 102,96, 52,32 või avaliku laadimise korral 130,68 eurot.

Millised sisendid muudavad tulemust kõige rohkem

Võrdle võimalusel mitme tankimise või laadimiskorra keskmist. Ühe lühikese sõidu pardaarvuti näit võib olla eksitav, eriti talvel või siis, kui marsruut erineb tavapärasest.

Energiahind ei ole auto kogukulu

Madal 100 km energiahind ei tähenda automaatselt odavaimat autot. Täielikum võrdlus hõlmab soetushinda, finantseerimist, kindlustust, hooldust, remonti, rehve, makse, väärtuse langust ning võimalikku kodulaadija paigaldust.

Seetõttu tasub teha kaks eraldi arvestust: esmalt igapäevane energia- ja kuukulu, seejärel omamise kogukulu valitud ajavahemikul. Nii ei peideta elektriauto laadimiskadu ega sisepõlemismootoriga auto hoolduskulusid ühe soodsa numbri taha.

Hinnad tuleb siduda kontrollimise kuupäevaga

Selle juhendi meetod ja allikate olemasolu on kontrollitud 12. augustil 2026. Euroopa Komisjoni Weekly Oil Bulletin avaldab liikmesriikide mootorikütuste hinnateavet ja võimaldab riike võrrelda. Konkreetse ostuhetke hinna jaoks kontrolli samal päeval ka tanklaketi hinnainfot.

Transpordiamet on Eesti ametlik sõidukite, liikuvuse ja liikluse teabeallikas, kuid isikliku kulunumbri annavad sinu auto tegelik tarbimine, läbisõit ja makstud tariif. Järgmise kuu lõpus võrdle arvutust kütusetšekkide või laadimisarvetega ning korrigeeri keskmist kulu.

Source: Euroopa Komisjon