Kogu sõidukulu näitab, kas auto, buss või rong on soodsam

Ühe töölesõidu odavaim valik ei selgu tankla hinnasildilt. Auto puhul tuleb liitrihinnale lisada läbitud kilomeetrid, tegelik kütusekulu, parkimine, võimalikud teemaksud ja sõitjate arv. Bussis või rongis määravad kulu pilet, ümberistumised ja ajakulu.

Näiteks Tallinna ja Tartu vahelisel töö- või nädalavahetusesõidul võib täis autos reisija kohta jagatud kütusekulu jääda pileti hinnast väiksemaks. Üksi sõites võivad aga parkimine ja auto püsikulud selle eelise kiiresti ära võtta.

Auto kulu arvutamiseks kasuta kogu sõidukulu valemit

Lihtne arvutus ühe sõidu kohta on:

sõidukulu = (kilomeetrid × kütusekulu 100 km kohta ÷ 100 × kütuse liitrihind) + parkimine + teemaksud + muud otsesed kulud

Kui autos on mitu inimest, jaga tulemus sõitjate arvuga. Näiteks 180-kilomeetrise edasi-tagasi töölesõidu, 7 l/100 km tegeliku kütusekulu ja 1,80-eurose liitrihinna puhul on kütuse osa 22,68 eurot. Kui lisandub 6 eurot parkimist, on auto otsene kulu 28,68 eurot.

See näide ei hõlma rehve, hooldust, kindlustust ega auto väärtuse vähenemist. Kodueelarve jaoks tasub need kulud eraldi hinnata, eriti kui auto kasutatakse peamiselt töölesõiduks.

Tallinna–Tartu näide: võrdle sama päeva ja sama tingimust

Tallinna ja Tartu vahelisel marsruudil ei ole aus võrrelda auto ühe suuna kütust kuupileti või soodushinnaga rongipiletiga. Võrdluse lähtepunkt peab olema sama: sama kuupäev, sama väljumisaeg, sama sõitjate arv ja edasi-tagasi sõit.

Kontrolli bussi hinda vedaja ametlikust müügikanalist ning rongi hinda Elroni piletimüügist valitud kuupäeva ja väljumise järgi. Piletihinnad võivad sõltuda väljumisest, soodustusest ja ostuajast, seega ei ole ühe korra nähtud hind üldkehtiv võrdlusnumber.

Parkimine muudab kesklinnas arvutust enim

Kui sihtkohas tuleb tasuda parkimise eest, lisa see alati auto reale. Tasuta parkimine kodus ei tähenda tasuta parkimist töökoha, kooli või kesklinna lähedal. Samuti arvesta sõiduga seotud tasulisi teelõike või parvlaevapileteid, kui marsruut neid nõuab.

Millised kulud igal juhul kirja panna

• Kütus: tegelik, mitte tehase lubatud keskmine kulu.
• Parkimine ja teemaksud: ainult selle sõiduga seotud tasud.
• Sõitjate arv: auto kulu inimese kohta võib oluliselt väheneda.
• Piletid: kontrolli bussi- ja rongihinda konkreetseks kuupäevaks.
• Aeg: arvesta ukse-ukseni teekonda, ümberistumisi ja parkimiskoha otsimist.

Ühistranspordi pilet võib olla autost kallim, kuid selle ajal saab sageli lugeda või töötada. Auto võib olla kiirem ja paindlikum, kuid ainult siis, kui ummikud, parkimine ja auto kasutamise täiskulu seda eelist ei vähenda.

Energiahinna mõju ei piirdu mootorikütusega

Eurostat käsitleb energiahinna statistikas eraldi energia- ja kütusehindade võrdlusi. See taust aitab mõista, miks mootorikütuse hinnamuutus võib pere eelarvet mõjutada, kuid ei asenda kohaliku marsruudi tegeliku hinna kontrollimist.

Kodumajapidamise eelarves tasub hoida eraldi ridu mootorikütusele, elektrile, küttele ja ühistranspordile. Nii ei teki ekslikku muljet, et auto sõidukulu muutub ainult siis, kui muutub bensiinijaama liitrihind.

Enne järgmist regulaarset sõitu pane ühe nädala jooksul kirja tegelikud kilomeetrid, kütusetšekid, parkimine ja piletid. Selle põhjal saad võrrelda oma marsruuti inimese, sõidu ja kuu lõikes.

Source: Eurostat